12일 자동차산업협회에 따르면 올해 9월까지 한국의 신에너지 자동차 누적 등록대수는 203만 5066대로, 9월에는 4만 2562대가 새로 등록됐다.
협회가 집계한 신에너지 차종에는 플러그인 하이브리드 (phev), 경량 하이브리드 (mhev), 순수전기, 수소자동차뿐 아니라 액화석유가스 (lpg), 비연료 (bi-fuel), 압축천연가스 (cng) 하이브리드 등 새로 출시된 차종도 포함됐다.
신에너지차 누적 등록대수는 2021년 7월에 100만 대를 돌파해 2년 2개월 만에 200만 대를 돌파하게 된다.2019년 4월 50만 대, 2022년 10월 150만 대 돌파다.최근 탈탄소화에 가속도가 붙으면서 신에너지 자동차 판매에 가속도가 붙고 있다.
이에 따라 전체 자동차 등록대수 (2584만 5684대) 중 신에너지 차종이 차지하는 비중은 7.9%로 늘었다.2014년 0.7%에 불과했던 신에너지차 비중은 최근 3년 사이 2020년 3.3%, 2021년 4.7%, 2022년 6%로 높아졌다.
구동 방식별로는 하이브리드 모델이 148만 1914대로 가장 많고, 순수전기 모델이 51만 9474대, 수소에너지 모델이 3만 3678대로 나타났다.등록총량에서 차지하는 비률은 하이브리드 모델이 5.7%, 순수 전기 모델이 2%, 수소에너지 모델이 0.13%이다.이런 추세라면 2025년까지 정부가 설정한 신에너지차 283만 대 보급 목표를 무난히 달성할 수 있을 전망이다.
업계에서는 휘발유와 경유 가격 상승으로 자동차의 전기화 전환이 촉진되면서 최근 전기차 판매가 주춤하고 있지만, 충전 인프라 확충 등으로 판매가 계속 늘어날 것으로 분석했다.